Göztepe’de 8 yıllık serüven

Futbol hayatına Göztepe altyapısında devam eden Candan, farklı yaş kategorilerinde takımının formasını başarıyla taşıdı. Sahadaki mücadelesi, futbol tutkusu ve disipliniyle öne çıkan genç futbolcu, takım arkadaşlarına liderlik ederek kaptanlık görevini de üstlendi. Ege Candan’ın gelişiminde Göztepe altyapısında geçirdiği 8 yıllık süreç önemli bir yer tutarken, genç futbolcunun performansı farklı kulüplerin de dikkatini çekti. Genç yaşına rağmen önemli bir futbol deneyimine sahip olan Ege Candan, milli takımın alt yaş kategorilerinde de forma giydi. Milli forma ile elde ettiği tecrübe, genç futbolcunun kariyer gelişiminde önemli bir basamak oldu.

Yeni adresi Galatasaray

Göztepe’deki 8 yıllık serüveninin ardından Ege Candan’ın yeni adresi ise Galatasaray altyapısı oldu. Sarı-kırmızılı kulübe transfer olan Torbalılı genç futbolcu, bundan sonraki futbol kariyerini Galatasaray çatısı altında sürdürecek. Küçük yaşlardan itibaren futbola olan ilgisiyle dikkat çeken Candan’ın, Galatasaray altyapısında kendisini daha da geliştirerek profesyonel futbol hedefi doğrultusunda ilerlemesi bekleniyor. Yazıbaşılı Candan Candan’ın oğlu olan Ege Candan’ın Galatasaray’a transferi, ailesi ve yakınlarının yanı sıra Torbalılı futbolseverleri de gururlandırdı. Küçük yaşta başlayan futbol tutkusunu büyük bir kulübün altyapısına taşıyan genç futbolcunun kariyer yolculuğu, ilçedeki futbolseverler tarafından yakından takip edilecek.

“AİDAT YÜKSEK AMA HİZMET EKSİK”

Site sakinlerinin bir diğer şikâyeti ise yüksek aidatlara rağmen belirlenen bazı işlerin zamanında ve eksiksiz yapılmadığı yönünde. Vatandaşlar, aidatların hangi kalemlere harcandığının daha açık şekilde paylaşılmasını ve site yönetimlerinin harcamalar konusunda hesap verebilir olmasını istiyor. Torbalı’da son dönemde artan siteleşmeyle birlikte aidat konusu da gündemin önemli başlıklarından biri haline gelirken, sakinler hem yüksek ücretlerin makul seviyelere çekilmesini hem de ödenen aidatların karşılığında daha kaliteli hizmet sunulmasını talep ediyor.

İki kullanım da benzer donanıma dayanır; fark, arkadaki yazılım modülündedir. Doğru kurulan turnike geçiş sistemleri iki tesiste de aynı güvenilirliği sağlar. Bu yazıda spor salonu turnike sistemleri ile yemekhane turnike sistemini karşılaştırıyoruz ve doğru model seçimini açıklıyoruz.

Yemekhane ve Spor Salonu Turnike Sistemleri Nedir?

Kısa cevap: Belirli bir alana girişi kart, RFID veya biyometrik doğrulamayla sınırlayan turnike geçiş kontrol ürünleridir. Bir turnike, tek seferde tek kişinin geçmesine izin vererek yetkisiz girişi engeller ve turnike geçişini kaydeder.

Yemekhane ve spor salonu gibi tekrarlayan girişlerin olduğu tesislerde turnike sistemleri, manuel kontrolü ortadan kaldırır. Bu turnikeli geçiş sistemleri, giriş kontrolünü uçtan uca otomatikleştirir. HDS Otomasyon bu iki senaryo için tripod bel tipi turnike sistemleri ile turnike kart okuyucusu ve veri toplama terminalini birlikte sunar. Bu turnike geçiş sistemleri, mevcut kartlı geçiş sistemi ile entegre çalışır.

Spor Salonu Turnike Sistemleri Nasıl Çalışır?

Spor salonu turnike sistemleri, üyelik doğrulama ve giriş-çıkış takibi için tasarlanır. Üye kartını okuttuğunda sistem üyeliğin geçerli olup olmadığını saniyeler içinde kontrol eder ve turnikeyi açar.

Üyelik bitiş tarihi, günlük veya haftalık giriş sınırı ve doluluk yönetimi yazılım üzerinden takip edilir. Günde 300'ü aşan geçişlerde bile tripod turnike modelleri bu uygulama için yeterli kapasiteyi sağlar; bu yüzden spor salonu turnike sistemleri çoğu tesiste tek hatla çözülür. Böylece spor salonu turnike sistemleri hızlı ve güvenli giriş sağlar.

• Üyelik doğrulaması: Kart veya RFID ile geçerli üyelik anında kontrol edilir.

• Giriş-çıkış takibi: Her turnike geçişi zaman damgasıyla kaydedilir.

• Abonelik yönetimi: Süresi dolan üyelikler otomatik olarak engellenir.

Yemekhane Turnike Sistemi Ne İşe Yarar?

Yemekhane turnike sistemi, yemek hakkı doğrulaması ve öğün takibi için kullanılır. Personel veya öğrenci kartını okuttuğunda, yemekhane turnike sistemi o öğün için yemek hakkını denetler.

Yemekhane turnike sistemi, kartlı geçiş sistemi ile birlikte çalışır. Veri toplama terminali sayesinde her öğünde kimin ne zaman yemek yediği kaydedilir; böylece günlük kullanım sınırı uygulanır ve maliyet raporlanır. Bu, yemekhane turnike sistemlerini basit bir geçişten çok bir yönetim aracına dönüştürür. Kısacası, yemekhane turnike sistemleri öğün yönetimini şeffaflaştırır.

• Yemek hakkı doğrulama: Kart okutulduğunda öğün hakkı kontrol edilir.

• Öğün kaydı: Kim, hangi öğünde yemek aldığı ayrı ayrı tutulur.

• Günlük sınırlama: Bir öğünde tek geçiş gibi kurallar tanımlanabilir.

Yemekhane ve Spor Salonu Turnikesi Arasındaki Fark Nedir?

Kısa cevap: Donanım büyük ölçüde aynıdır; fark, doğrulama mantığı ve yazılım modülündedir. Aşağıdaki tablo iki kullanımın karşılaştırılması.

Görüldüğü gibi her iki senaryoda da tripod turnike sistemleri uygun bir temel oluşturur; yemekhane turnike sistemleri ile spor salonu turnike sistemleri arasındaki asıl farkı arkadaki yazılım ve raporlama katmanı yaratır.

Hangi Turnike Modeli Uygundur?

Kısa cevap: Her iki tesis için de tripod bel tipi turnike sistemleri, düşük bakım ve yüksek güvenilirlikle en dengeli seçimdir. Bu turnike geçiş sistemleri hem yemekhane hem spor salonu için uygundur; model kararında birkaç kriter öne çıkar.

• Geçiş yoğunluğu: Günlük geçiş sayısı arttıkça, daha hızlı okuyucu ve çift yön planlanır.

• Kart altyapısı: Mevcut kartlı geçiş sistemi ile uyum, yeni donanım maliyetini azaltır.

• Acil tahliye: Anti-panik özelliği, elektrik kesintisinde serbest geçiş sağlar.

• Aksesuarlar: Turnike kart okuyucusu ve kart okuyucunun ayağının montajı kolaylaştırır.

Turnike Geçiş Sistemlerinin Avantajları Nelerdir?

Yemekhane ve spor salonu turnike geçiş sistemleri, güvenliğin ötesinde operasyonel fayda sağlar:

• Yetkisiz girişi engeller: Sadece geçerli kartı olan veya üyelik sahibi turnikeden geçebilir.

• Kayıt ve raporlama: Her turnike geçişi kaydedilir, kullanım verisi raporlanır.

• İş gücü tasarrufu: Manuel kontrol ihtiyacı azalır, operasyon sadeleşir.

• Mevcut sisteme uyum: Kartlı geçiş sistemi altyapısına kolayca entegre olur.

Sıkça Sorulan Sorular

Spor salonu turnike sistemleri aylık abonelikleri yönetebilir mi?

Evet. Spor salonu turnike sistemleri; üyelik bitiş tarihi kontrolü, günlük veya haftalık giriş sınırı ve süresi dolan üyeliğin engellenmesini yazılım ve veri toplama terminali entegrasyonuyla yönetir.

Yemekhane turnike sistemi öğün kaydını nasıl tutar?

Kart okutulduğunda yemek hakkı doğrulanır ve veri toplama terminali kimin, hangi öğünde yemek aldığını kaydeder. Böylece günlük sınır uygulanır ve maliyet raporlanır.

Kartlı geçiş sistemi olmadan turnike çalışır mı?

Mekanik ve buton kontrollü modeller kart olmadan çalışabilir. Ancak geçiş takibi, üyelik veya yemek hakkı yönetimi için kartlı geçiş sistemi entegrasyonu gerekir.

Hangi turnike modeli yemekhane ve spor salonu için uygundur?

Her iki kullanımda da tripod bel tipi turnike sistemleri en dengeli çözümdür; düşük bakım maliyeti ve yüksek dayanıklılık sunar. Yoğunluk arttıkça çift yönlü planlanabilir.

Turnike kartları hangi sistemlerle uyumludur?

Turnike kartları genellikle Mifare ve EM4100 gibi standartlarla, Wiegand protokolü üzerinden çalışır. Mevcut kart sisteminizle uyumluluk için teknik ekiple görüşülmelidir.

Ziyaretçilerimizin Sorduğu Sorular - PAA

Spor salonu turnikesi kaç geçiş kapasitelidir?

Tripod bel tipi turnike sistemleri günde birkaç yüz geçişi rahatça karşılar; çoğu spor salonu turnike sistemleri için tek hat yeterlidir.

Yemekhane turnikesi menü entegrasyonu yapabilir mi?

Evet, uygun yazılım modülüyle öğün ve menü kaydı yapılabilir; her öğünün kullanımı ayrı ayrı takip edilir.

Turnike sistemleri mevcut kart sistemine bağlanır mı?

Genellikle bağlanır. Turnike sistemleri, Wiegand veya TCP/IP üzerinden mevcut erişim kontrol altyapısına entegre olur.

Yazar Hakkında

Bu içerik, HDS Otomasyon geçiş kontrol ve turnike proje ekibi tarafından hazırlanmıştır. 2010 yılından bu yana İstanbul merkezli olarak kamu, özel sektör ve kampüs projelerinde turnike ve kartlı geçiş çözümleri kuran ekibimiz; keşif, kurulum, entegrasyon ve eğitimi uçtan uca yürütür.

Bugünden itibaren geçerli olmak üzere motorine 8,89 TL, benzine ise 1,52 TL zam uygulandı. Yani dün yapılan 9 lira 25 kuruşluk ÖTV indirimi bir günde neredeyse erimiş oldu.

OTOBÜSTE HASAR OLUŞTU

Yangın nedeniyle otobüsün motor kısmında hasar meydana geldi. Olay sırasında Menderes Bulvarı'nın bir bölümü ulaşıma kapatılırken, ekiplerin çalışmalarını tamamlamasının ardından yol yeniden trafiğe açıldı. Yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatıldı.

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ağustos ayı toplantısında, öğrenci ve personel servis taşımacılığında uygulanacak yeni ücret tarifeleri görüşüldü. Ulaşım Komisyonu’ndan oybirliğiyle geçen yüzde 20’lik zam teklifi, mecliste de kabul edildi.

Yeni tarifede öğrenci servis ücretleri mesafeye göre şöyle belirlendi:
0-6 kilometre: 4 bin 228 TL
0-10 kilometre: 4 bin 481 TL
0-15 kilometre: 5 bin 304 TL
0-20 kilometre: 6 bin 364 TL
0-25 kilometre: 7 bin 78 TL
0-30 kilometre: 7 bin 798 TL
0-35 kilometre: 8 bin 170 TL
0-40 kilometre: 8 bin 639 TL

ÖZEL EĞİTİM SERVİSLERİNE DE ZAM
Okul öncesi ve özel eğitim kurumlarına yönelik servis ücretleri de yüzde 20 artırıldı. Buna göre 0-3 kilometrede 3 bin 653 TL olan ücret 4 bin 384 TL’ye, 0-40 kilometrede 8 bin 228 TL olan ücret ise 9 bin 874 TL’ye yükseltildi.

REHBER PERSONEL ÜCRETİ DE ARTTI
Öğrenci servislerinde rehber personel ücreti, taşıma bedelinin yüzde 25,49’u üzerinden hesaplanacak. Rehber personel dahil toplam ücret normal öğrenci servislerinde 0-3 kilometre için 4 bin 586 TL, 0-40 kilometre için 10 bin 842 TL olarak belirlendi.

Okul öncesi ve özel eğitim kurumlarında ise rehber personel dahil ücret 0-3 kilometrede 5 bin 501 TL, 0-40 kilometrede 11 bin 478 TL olacak.

PERSONEL SERVİSLERİNE DE YÜZDE 20 ZAM
Personel servis araçlarında da yüzde 20 zam uygulanacak. 10-17 koltuklu araçlarda 3 bin 636 TL olan ilk kalkış ücreti 4 bin 363 TL’ye, kilometre başına ilave ücret ise 47 TL’den 56,40 TL’ye çıkarıldı.

18-25 koltuklu araçlarda ilk kalkış ücreti 6 bin 801 TL, 26-35 koltuklu araçlarda 8 bin 69 TL, 36-45 koltuklu araçlarda ise 10 bin 828 TL olarak belirlendi. Kilometre başına ilave ücretler, araç kapasitesine göre 56,40 TL ile 93,60 TL arasında uygulanacak.

Havalimanı, Baykuş, Bilet 35, kontörlü ulaşım kartları, oto tahsis ve bağlı kalma tarifesi, Halk Taşıt uygulaması ile İZDENİZ feribot araç taşımacılığı indirim kapsamı dışında tutulacak.

GELİR KAYBI BELEDİYE TARAFINDAN KARŞILANACAK
İndirim nedeniyle ESHOT, İZULAŞ, Metro A.Ş. ve İZDENİZ A.Ş.’nin oluşacak gelir kayıpları İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sübvanse edilecek. Gelir kaybına ilişkin hesaplamalar, Elektronik Ücret Toplama Sistemi’ni yürüten İzmir İnovasyon ve Teknoloji A.Ş. tarafından yapılacak ve ilgili birime iletilecek.

Gündem maddesi şu şekilde:

30 Ağustos Zafer Bayramında vatandaşlarımızın düzenlenecek tören, kutlama vb. etkinliklere katılımlarını kolaylaştırmak ve toplu ulaşım kullanımını teşvik etmekte amacıyla söz konusu tarihte geçerli olan toplu ulaşım ücret tarifesinin %50 indirimli olarak uygulanması (Havalimanı, Baykuş, Bilet 35, Kontörlü Ulaşım Kartları ile Oto Tahsis ve Bağlı Kalma Tarifesi, Halktaşıt, İZDENİZ feribot araç taşımacılığı hariç) ve uygulanacak indirim sebebiyle Belediyemizin ulaşımla ilgili bağlı kuruluş ve iştiraklerinin (ESHOT (İZTAŞIT dâhil), İZULAŞ, METRO A.Ş, İZDENİZ A.Ş) oluşacak gelir kayıplarının, Elektronik Ücret Toplama Sistemi hizmetini yürüten İzmir İnovasyon ve Teknoloji Anonim Şirketi tarafından belirtilen tarihlerde geçerli olan "Toplu Ulaşım Ücret Tarifesi"ne göre kesin hakediş hesaplamalarının yapılıp imzalı ve onaylı bir şekilde İzmir Büyükşehir Belediyesi Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğüne gönderilmesine müteakip Belediyemizce sübvanse edilmesi hususlarının oybirliği ile uygun bulunduğuna ilişkin Plan ve Bütçe Komisyonu Raporu. (Ulaşım Dai.Bşk.E.3107706)

Kilometrelerce uzayabilen araç kuyruklarında sürücüler uzun süre beklemek zorunda kalıyor. Trafiğin tamamen kilitlendiği zamanlarda bekleme süresinin saatleri bulduğu belirtilirken, bölgeyi kullanan sürücüler çalışmalar nedeniyle ulaşımda ciddi aksamalar yaşandığını ifade ediyor.

Torbalı ile Kemalpaşa arasındaki ulaşım açısından önemli güzergâhlardan biri olan yolda devam eden çalışmaların, özellikle yoğun araç trafiğinin yaşandığı saatlerde ulaşımı daha da zorlaştırdığı görülüyor.

Muhammed Ali’nin babası Hakan Yatçi ve annesi Hicret Akçan, çocuklarının tedaviye ulaşabilmesi için hayırseverlere çağrıda bulunuyor. İzmir Valiliği tarafından onaylanan yardım kampanyası kapsamında Türkiye genelinde bağış toplanmasına izin verildi. Yardım toplama izni belgesinde kampanyanın hedef miktarı 2 milyon 900 bin dolar olarak belirtilirken, kampanyanın 1 yıl süreyle devam edeceği bildirildi. Aile, Muhammed Ali’nin tedavi şansını yakalayabilmesi için vatandaşlardan destek ve kampanyanın daha geniş kitlelere ulaştırılması konusunda yardım bekliyor.

MUHAMMED ALİ İÇİN VALİLİK ONAYLI BAĞIŞ HESAPLARI
Alıcı: Muhammed Ali Yatçi – DenizBank
TL:
TR65 0013 4000 0260 7911 3000 01
EURO:
TR38 0013 4000 0260 7911 3000 02
DOLAR:
TR11 0013 4000 0260 7911 3000 03
Faaliyet No: 35.2026.4493

Minik Muhammed Ali’nin tedavisine destek olmak isteyen vatandaşlar, valilik onaylı kampanya hesaplarına bağış yaparak aileye umut olabilir. Kampanyanın daha fazla kişiye ulaşması için paylaşılması da aile tarafından önemle rica ediliyor.

Torbalı, temmuz ayında İzmir ilçeleri arasında konut satışında üçüncü sırada yer aldı. İzmir’de temmuz ayında en fazla konut satışı 1.035 ile Menemen’de gerçekleşirken, Buca 658 satışla ikinci, Torbalı 598 satışla üçüncü, Karşıyaka ise 498 satışla dördüncü oldu. Aylık bazda yaşanan sınırlı düşüşün yanı sıra yıllık satışlardaki belirgin gerileme de dikkat çekerken, ilçedeki konut piyasasının önümüzdeki aylarda yeniden hareketlenmesi bekleniyor.

Ekipler ve köylüler seferber oldu

Yangına ilk müdahaleyi mahalle sakinleri yaparken, Karaot Mahalle Muhtarlığı, Torbalı İtfaiye ekipleri, orman yangın ekipleri ve Torbalı Belediyesi de söndürme çalışmalarına destek verdi. Bölgede rüzgarın olmaması, yangının daha geniş bir alana yayılmasının önüne geçerken, ekiplerin ve vatandaşların müdahalesiyle alevler büyümeden kontrol altına alındı. Yangında yaklaşık 5-6 dönümlük zeytinlik alanın zarar gördüğü öğrenildi. Karakızlar Muhtarı Niyazi Soytürk, yangına müdahale eden ekipler ve mahalle sakinlerine teşekkür ederek, “Köyümüz ve şahsım adına emeği geçen herkese çok teşekkür ederim” ifadelerini kullandı. Yangının çıkış nedenine ilişkin değerlendirmede ise elektrik tellerine baykuşun çarpmasının yangını başlatmış olabileceği belirtildi.

“Tarımdaki veresiye sisteminin çok yoğun kullanılıyor olması, özellikle öz sermayesiyle çiftçilik yapmayan üretici kitlesinin fazlalığından kaynaklanıyor. Öz sermaye kullanmak yerine piyasa kredisi denilen fideliklerden, bayiliklerden, bankalardan ve tarım kredi kooperatiflerinden veresiye ürün alarak yıllık üretimlerini yapmaya çalışıyorlar.

Bu veresiye sistemi, ürün para etmediği zaman tam anlamıyla bir çöküntüye sebebiyet veriyor. Üretici kazanamayınca bayiye, bayi kazanamayınca firmaya, firmalar da ana tedarikçilere borçlarını ödemekte zorlanıyor. Hemen hemen Türkiye’nin her bölgesinde bu sıkıntı yaşanmakta. Konkordato ilan eden firmaların çokluğu, yaşanan finansal tıkanıklık nedeniyle işi bırakmak ve kapatmak zorunda kalan çok sayıda kişi var”

ÜRETİCİLER FİDE PARASINI BİLE ÇIKARAMIYOR

Girdi maliyetlerinin tavan yaptığı bir diğer stratejik ürün ise karpuz oldu. Adana'dan başlayan ve Ege'ye kadar uzanan süreçte karpuz üreticileri, yaptıkları yatırımların karşılığını alamadı. Torbalı’da da karpuz üreticileri sezon boyunca yüksek maliyetlerle mücadele ederken, ürünün düşük fiyattan satılması nedeniyle zarar etti. Fide fiyatlarındaki fahiş artışa değinen Levent Ergül "Karpuz bu sene hiç para yapmadı. Çok yüksek maliyetlerle fide alımı gerçekleşti. Bir adet fideyi 40 TL bandında alıp, tarlasına 300 adet fide dikerek üretim yapan insanlar, sezon sonunda fide parasını dahi çıkaramayacak şekilde mallarını tarlada satmak zorunda kaldılar." diye konuştu.

Bölgesel üretim planlamasının şart olduğunu belirten Levent Ergül "Ege Bölgesi, tarla kiralarının yüksek olması nedeniyle standart tarla ürünlerini yapmak için fazlasıyla lüks kalmakta. Ege’de daha çok katma değeri yüksek sebze tarımı yapılması gerekirken; İç Anadolu Bölgesi’nde geçmişte yaygın olan buğdayın yerini mısır ve domates aldı. İç Anadolu’daki domates rekoltesinin aşırı yüksek olması, Ege’deki domates satışının akıbetini bozdu ve fazla üretim nedeniyle piyasa tamamen düştü." dedi.

Torbalı’da son günlerde sıklaşan elektrik kesintileri vatandaşların ve esnafın tepkisine neden oluyor. Özellikle hava sıcaklıklarının 40 dereceye yaklaştığı günlerde yaşanan kesintiler, hem evlerde hem de işyerlerinde ciddi sorunlara yol açıyor. Gün içerisinde farklı mahallelerde meydana gelen elektrik kesintileri nedeniyle vatandaşlar mağdur olurken, elektrikle çalışan cihazların zarar görmesinden endişe ediliyor. Özellikle sıcak havalarda klimaların çalışmaması vatandaşların yaşamını zorlaştırıyor.

SOĞUK ZİNCİRDEKİ ESNAF JENERATÖRE YÖNELİYOR

Kesintilerden en fazla etkilenen kesimlerden biri de soğuk zinciri korumak zorunda olan esnaf. Market, kasap, şarküteri, restoran ve benzeri işletmelerde elektrik kesintileri nedeniyle buzdolapları ve soğutucu sistemleri devre dışı kalıyor. Ürünlerin bozulmaması için jeneratör çalıştırmak zorunda kalan işletmeler, bir yandan ürünlerini korumaya çalışırken diğer yandan artan yakıt ve işletme maliyetleriyle karşı karşıya kalıyor.

ELEKTRİKLE ÇALIŞAN TIBBİ CİHAZLAR KULLANANLAR DA MAĞDUR

Kesintiler yalnızca ticari işletmeleri değil, evlerinde elektrikle çalışan tıbbi cihazlara bağlı şekilde yaşamını sürdüren hastaları da yakından ilgilendiriyor. Uzun süren kesintiler, bu kişilerin ve ailelerinin ciddi endişe yaşamasına neden olurken, vatandaşlar elektrik kesintilerinin özellikle bu tür durumlar göz önünde bulundurularak planlanmasını istiyor. Torbalılı vatandaşların en fazla yanıt beklediği konu ise elektrik altyapısıyla ilgili çalışmaların ardından kesintilerin neden yeniden arttığı. Kış aylarında ilçenin farklı bölgelerinde planlı elektrik kesintileri gerçekleştirilmiş, söz konusu kesintiler bakım-onarım çalışmaları, şebeke yenileme ve altyapının güçlendirilmesi amacıyla yapılmıştı. Yaz aylarında yeniden sıklaşan kesintiler, “Kışın saatlerce elektrik kesildi, bakım ve yenileme çalışmaları yapıldı. Şimdi neden yine bu kadar sık kesinti yaşanıyor?” sorusunu gündeme getirdi. Vatandaşlar, yetkililerden elektrik kesintilerinin nedenlerine ilişkin açıklama yapılmasını ve özellikle sıcaklıkların 40 dereceye yaklaştığı günlerde kesintilerin en aza indirilmesini istiyor.

Çalışma, normal doğum sürecinin yalnızca fiziksel ağrıdan ibaret olmadığını bir kez daha ortaya koydu. Anne adaylarının kendilerini güvende hissetmeleri, duygusal destek almaları ve yakınlarının yanlarında olması, doğum deneyiminin önemli unsurları arasında değerlendirildi.

Torbalı Devlet Hastanesi’nde yürütülen araştırma, uluslararası hakemli BMC Pregnancy and Childbirth dergisinde yayımlanarak bilimsel literatüre önemli bir katkı sundu. Araştırmanın; Hastane Başhekim Yardımcısı ve Kadın Hastalıkları ve Doğum Uzmanı Op. Dr. Arif Onur Atay ile Kadın Hastalıkları ve Doğum Uzmanları Op. Dr. Samican Özmen, Op. Dr. Mücahit Furkan Balcı ve Op. Dr. Özgen Nahya Özdoğar tarafından gerçekleştirildiği belirtildi.

Araştırmayla ilgili değerlendirmede bulunan Op. Dr. Arif Onur Atay, normal doğumun fiziksel yönünün yanı sıra psikolojik ve sosyal boyutlarının da bulunduğuna dikkat çekerek, elde edilen bilimsel verilerin anne dostu doğum uygulamalarının geliştirilmesine ve anne adaylarının doğum deneyimlerinin iyileştirilmesine katkı sunmasını amaçladıklarını ifade etti. Atay, hastanede sağlık hizmetinin yanı sıra bilimsel üretime de önem verdiklerini ve elde edilen bilgileri uluslararası bilim dünyasıyla paylaşmayı sürdüreceklerini belirtti.

Girgin, “Domates bitmek üzere, alım fiyatları ucuz. Salçalık domatesin kilo fiyatı 4-4,5 TL arasında. Fabrikalar düşük fiyattan faydalanıyor. Sıkıntı büyük. Çiftçilerin durumu daha kötü. Verilen mal peşin ama fabrikalar çiftçinin parasını vermek için 2 ay vadeli bekletiyorlar. Çiftçilerin eline ücretleri hemen gelmiyor” dedi.Bu durum, sezon boyunca mazot, gübre, ilaç, sulama ve işçilik gibi giderleri karşılamak için borçlanan üreticinin hasat sonrasında da nakit sıkıntısı yaşamasına neden oluyor.

1,5 kilo esrar ve kenevir ele geçirildi

Yapılan aramada, şüphelinin ikametinin bahçesinde ekili halde Hint keneviri bitkileri tespit edilirken, bahçedeki depo bölümünde gizlenmiş yaklaşık 1,5 kilogram kurutulmuş kubar esrar ele geçirildi. Olayla ilgili "Uyuşturucu Madde İmal ve Ticareti" ile "İzinsiz Kenevir Ekimi" suçlarından adli tahkikat başlatıldı. Gözaltına alınan M.Ç., 12 Ağustos'ta Torbalı Cumhuriyet Başsavcılığı'nda alınan ifadesinin ardından tutuklama talebiyle Torbalı Sulh Ceza Hâkimliği'ne sevk edildi. Şüpheli, Sulh Ceza Hâkimliği'ndeki sorgusunun ardından 12 Ağustos 2026 tarihinde tutuklanarak cezaevine gönderildi. Torbalı Cumhuriyet Başsavcılığı, soruşturma işlemlerinin titizlikle sürdürüldüğünü bildirdi.

Edinilen iddialara göre, trafik kazası nedeniyle hastaneye başvuran bazı yaralıların telefon numarası ve iletişim bilgilerinin, hastanede 3.katta idarecilerin odalarına girip çıkan bazı personeller tarafından dışarıdaki avukatlara aktarıldığı öne sürülüyor. İddiaya göre söz konusu avukatlar daha sonra kazazedelere ulaşarak sigorta şirketleri üzerinden yürütülebilecek tazminat süreçleri konusunda hizmet teklifinde bulunuyor. İddiaların bir diğer ve daha ciddi boyutu ise, bu yönlendirmelerin belirli kişiler üzerinden sistematik şekilde yapıldığı ve söz konusu süreçlerden bazı hastane personellerinin komisyon veya maddi menfaat elde ettiği yönünde.

Yeni eğitim-öğretim yılı öncesinde öğrenci servis ücretlerine yapılması planlanan zam gündeme geldi.
İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ağustos ayı ilk birleşiminde, personel ve öğrenci servis taşımacılığında uygulanması talep edilen yeni ücret tarifeleri görüşüldü.

Tarife değişikliği için bugün Ulaşım Komisyonu toplandı. Komisyon görüşmelerinde servis ücretlerine yüzde 20 zam yapılması yönündeki teklif oybirliğiyle kabul edildi.

SERVİSÇİLER YÜZDE 35 TALEP ETMİŞTİ
Öte yandan İzmir Otobüsçüler ve Servis Araçları Esnaf Odası’nın belediyeye sunduğu zam talebinin yüzde 35 olduğu öğrenildi.

Böylece esnaf odasının yüzde 35’lik zam talebine karşılık komisyondan yüzde 20'lik artış geçti. Zam oranına ilişkin son kararı meclis üyeleri verecek.

Yeni tarifede diğer mesafe aralıkları için belirlenen ücretler şöyle:
0-6 kilometre: 4 bin 228 TL
0-10 kilometre: 4 bin 481 TL
0-15 kilometre: 5 bin 304 TL
0-20 kilometre: 6 bin 364 TL
0-25 kilometre: 7 bin 78 TL
0-30 kilometre: 7 bin 798 TL
0-35 kilometre: 8 bin 170 TL
0-40 kilometre: 8 bin 639 TL

Bu haftaki videomuzda Çapak Mahallesi ile Beşevler sakinlerinin sıkıntılarını. Torbalıspor’un cefakar Taraftarını, AK Parti’nin 6. Olağan kongresini ve Ayrancılar Suyunbaşı mesire alanının bakımsızlığını işledik. Bu hafta size bir sürpriz bir şarkımız var. İşte o video, iyi seyirler